高速公路帶給人們方便的同時也帶來了危險，為減少傷害護(hù)欄板便有了其必然存在的理由，高速公路護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

波形梁護(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。

高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品的用途,高速公路護(hù)欄板主要用于公路車道的隔離防護(hù) 波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。

中國的高速公路帶動了高速公路護(hù)欄網(wǎng)的大量使用,現(xiàn)在中國的高速公路時速為120公里，這么快的速度沒有護(hù)欄網(wǎng)哪行,所以公路護(hù)欄網(wǎng)使用必不可少.由于在高速上行駛的人們會受到外界和自身的各種影響導(dǎo)致車輛不受控制等等發(fā)生車禍，護(hù)欄網(wǎng)就是在這種時候發(fā)揮它的主要的效應(yīng)，當(dāng)車輛對其碰撞時，正是因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄網(wǎng)有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

既能阻止車輛沖出道路以外，同時也能迫使車輛回歸道路軌跡。 2011mmm-2016年我國高速公路行業(yè)的不斷發(fā)展，高速事故也屢禁不止。加強(qiáng)高速防護(hù)措施刻不容緩。十一長假已經(jīng)過半，目前為止全國各地發(fā)生多處交通事故，在這提醒廣大車主，外出游玩切勿疲勞駕駛。主要安全。 為什么用波形鋼護(hù)欄網(wǎng)作防護(hù)呢?因?yàn)檫@各護(hù)欄網(wǎng)具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

圍欄網(wǎng)安裝：

施工單位在進(jìn)行安裝時,應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。所以廣泛應(yīng)用于高速防撞設(shè)施中，我國高速超過一半以上都用的這種波形護(hù)欄網(wǎng)。 什么是高速公路護(hù)欄網(wǎng)呢?大家知道現(xiàn)在高速公路護(hù)欄網(wǎng)是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)波形鋼護(hù)欄網(wǎng)，它主要是由波形鋼護(hù)欄網(wǎng)組成，每片波形鋼護(hù)欄網(wǎng)通過拼接的方式固定在護(hù)欄網(wǎng)立柱上形成一個整體。

這種由波形護(hù)欄網(wǎng)組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，只需將立柱插入波形護(hù)欄網(wǎng)中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。 波形鋼護(hù)欄網(wǎng)在眾多的護(hù)欄網(wǎng)中應(yīng)用量很大，高速公路護(hù)欄網(wǎng)為什么使用波形護(hù)欄網(wǎng)呢?這是因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄網(wǎng)既有剛性的特點(diǎn)，同時又不失柔性，當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄網(wǎng)上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向.

高速公路帶給人們方便的同時也帶來了危險，為減少傷害護(hù)欄板便有了其必然存在的理由，高速公路護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

波形梁護(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。