波形護欄，是一種護欄，為公路防撞而設(shè)施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以

波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護欄，主要是為了防止失控

車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。

公路波形護欄通常運用的防腐方法為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床

初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油觸摸分化，進而開發(fā)了固氣兩相觸摸工藝，后

逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實踐進程是把粉末涂料參

加底部多孔透氣的容器(活動槽)中，由鼓風機從下送入通過處理的壓縮空氣，使粉末

涂料翻動到達“流化狀況”，成為均勻分布的細散粉末。今天貴州波形護欄就給大家

講講公路波形護欄涂裝工藝的兩個階段，一起來了解一下吧。

公路波形護欄的涂裝工藝

公路波形護欄的涂裝工藝由兩個階段來完結(jié)：一為固定床階段，第二階段為氣流運送

階段，在固定床的基礎(chǔ)上持續(xù)增大流速(W)，床層開端脹大和松動，床層高度開端添

加，每個粉末顆粒被浮起，因此脫離本來方位作必定程度的移動，這時便進入流化床

階段。bc段闡明流化床內(nèi)粉層脹大，其高度(I)跟著氣體速度的增大而添加，但床內(nèi)

壓強(△P)并不增大，在必定范圍內(nèi)變化流速而不影響流體所需的單位功率，這是流

化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝施行的。流化床內(nèi)粉末流化狀況的均

勻性是確保涂膜均勻的要害。在粉末涂裝上用的流化床歸于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)

必需通過實驗找出，一般以可以涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率可達30～50%。

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波形護欄板相互拼接并由立柱

支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改

變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，

減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘

導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使

用，連接簡單方便損壞處容易更換。                       

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